2019 犬山ハーフマラソンとサイクルトレイン

 先日、愛知県犬山市で行われたハーフマラソンに参加してして来ました。

例年なら非常に寒く風も強い中でのマラソンとなるのですが、今年は暖冬の影響か非常に暖かな大会となりました。

この大会の参加申し込みをする際、駐車場券とのセット申し込みをしていましたが、今年は申し込みが遅かった為に駐車場券セットは売り切れになってしまい、当日の会場までどの様に行くか迷っていましたが、日頃、電車に乗車する機会が少ないライフスタイルを送っているので久しぶりに電車旅気分で犬山に向かいました。

犬山ハーフマラソンと同日に静岡マラソンが行われる様で駅にはランナー風のジャージ姿の方々を見ました。

車での移動より肉体で気に楽かなと思っていましたが電車旅もそう楽なものではなく、昔のボックス型のシートも最近の車両には少なく、通勤スタイルの座席で隣り合わせの人に気を使いながら電車に揺られるのも疲れるものですね。

大会の成績は相変わらずの走力下降が半端なく、去年と比べて五分もタイムが落ちていましたが日頃の練習量からすればこんなものかと素直に悪いタイムを受け入れてしまい、成績向上はこの先見込まれない模様ですね・・・。

久しぶりに電車に乗車した繋がりで、豊橋鉄道 渥美線のサイクルトレインに乗ってきました、ローカルな電車ですが短距離移動でもとても楽しかったですみたいな動画です。

2019 新城ベロフェスタ 60分エンデューロ

マラソンシーズン真っ盛りの中サイクルイベントに参加しました。
初のエンデューロレースなのでどの様に立ち回れば安全にレースを楽しめるか勝手が解らないので、無難に最後尾付近からゆっくりとスタートしましたが、ローリングスタート直後の先頭集団の加速に着いていける訳もなく、自分がどの位の位置で走っているかも解らずタダ必死にペダルを回すぐらいしか出来ませんでしたが、レースを終わってみるとロードレースとは違う楽しさが有り、トライアスロン的にはこちらの方がよい練習になる様な気がしました。

自分の弱い点も発見でき、特に登りの終わった後に上がった心拍を落そうと休んでしまい集団からおいていかれる場面が多々有り、もう少し粘りの有る走りが出来るようになれば違う展開のレースになったんじゃないかと思います。

そんなへたれ走行が収録された動画になります。

        

エンデューロレースにはまりそうですが、今月末の犬山ハーフマラソンの練習を少しはしないと焦るばかりです。

新城ベロフェスタ スタート前にグダグダ喋る編

 北海道付近に強烈な寒波が襲い全国的に気温が低い中行われた2019新城ベロフェスタに参加して来ました。

会場となる新城総合公園にすんなり到着する事が出来ず何故か道に迷い(地元なのに・・・)それでもなお受付時間まで1時間以上あったので、「寒い」やら「怖い」やらネガティブ傾向の発言する動画となっています。




レース編動画も後程公開予定ですが、上から読んでも下から読んでも「山本山」の様な成績でしたので特に見応えは有りません。

話題の軽量チューブ・Tubolitoで スプリント・インプレ編

前回の続き、スプリント編。

低速からの鋭い加速が出来るかな～。

話題の軽量チューブTubolitoで ハイケイデンス・インプレ編

 bike24で購入したポリウレタン製・軽量チューブをカーボンクリンチャーホイール フルクラム SPEED40cとビットリア ﾙﾋﾞﾉプロスピードと組み合わせてみました。

タイヤ・ホイールのチューブレス化が最近のトレンドの様ですが、軽量チューブインプレもどき動画です。